敬老パス無料化は、景気対策と医療費抑制の２重の効果がある？

昨日の新聞に敬老パスの利用者が昨年同期比で８%減になったと掲載されていました。
７０歳以上の市民に交付している敬老パスが、
この１０月から財政難を理由に市バスは５０円から１００円に、
地下鉄とポートライナーは小児料金と、従来の倍に引き上げられたからです。

もともと昭和４８年に「お年寄りが外出し、交友し、元気をつくる」という
コンセプトで開始した無料化施策でしたが、０８年に有料化し、
今年更に倍に値上げされました。

０７年の平日１日平均の市バス利用者は６万２１８８人。
今年の値上げ以降は３万５８１４人ですから、無料の時に比べて
約４割も減少したようです。

ちょっと視点を変えてみます。
市バスだけで一日約２万６０００人減少。
（これに地下鉄とポートライナーの減少分も実際には加わります）
この減った方々が再び街に出て、友達とお茶飲んで、ちょっとした買い物をして
仮に一人１０００円使うと、一日２６００万円の経済効果。
年間９４億９０００万円の経済効果が出る可能性があります。
これって地元の商店街や喫茶店に落としていくお金になると思いますけどね。

敬老パスを無料化するのに必要な予算は約３５億円。
外出し、人と会い、話をし、歩く。
街の賑わいにもなるし、お年寄りの体と心の健康にもとても良いような気がします。

景気対策としても結構有効だと思いませんか？